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“黑摩的”治理,要“五指成拳”_国内频道_东方资讯
发布日期:2020-08-22 06:07   来源:未知   阅读:

近日,北京对一“黑摩的”扰序人员的数“罪”并罚,引起了社会的广泛关注:该人被北京市公安局海淀分局以扰乱公共场所秩序处以治安拘留5日处罚;被海淀交通支队(准驾车型不符,该人准驾车型为汽车,且驾照处于实习期内)以无证驾驶处以治安拘留5日、罚款500元、记12分并注销驾驶证处罚;其驾驶的黑摩的被海淀区城管执法局以非法运营载客予以罚没。看到这样的处罚结果,很多网友纷纷点赞,“黑摩的太可恨,早就应该这么办。”

“黑摩的”扰序,是很多大城市的顽症,之所以屡禁不止,原因是多方面的。源头治理不到位、违法成本低、执法力量不足、取证难、处罚力度不够等因素都有之。从北京海淀的这一案例中就不难发现,处罚一名“黑摩的”扰序人员,竟然出动了治安、交管、城管三家执法单位,由此可见治理的难度。

近年来,北京市针对黑车、黑摩的非法营运行为,在总结多城市成功经验和做法的基础上,出台了《北京市查处非法客运若干规定》《北京市实施办法》,让治理黑车、“黑摩的”有法可依。但由于涉及的部门较多,“九龙治水”的情况依然存在。

有专家对“黑摩的”的几宗罪进行了分析。主要包括3类违法形式“扰乱公共秩序、违法上路行驶、非法营运”和5种违法状态“停靠呲活、巡游揽客、违法上路、空车停放、违规加油滋事”。在处罚上,主要涉及治安、交管、城管执法部门等。

治顽疾要下猛药。“黑摩的”治理,必须“五指成拳”。今年以来,北京市公安局依托北京市“街乡吹哨、部门报到”机制和平台,主动对接城管、交通等部门,以全市429处黑车黑摩的问题挂账点位为重点,先后启动了两个黑车治理专项行动和8个波次黑摩的集中整治行动。同时,转变执法理念,创新执法措施,强化与交通、城管等执法部门的联勤联动、联合处罚,各部门综合执法无缝衔接,形成合力。

数据显示:今年以来,北京全市接报黑车、黑摩的警情同比下降71.7%,12345投诉量同比下降63.8%。效果显著。

其实,“黑摩的”只是很多大城市面临的通病之一。对当前的北京和全国很多大城市来说,需要“五指成拳”的远不止这一项。几十年的快速发展,我们的城市面貌翻天覆地,与此同时,很多旧问题还来不及处理就又出现了新问题,久而久之成了顽疾固症。这些问题往往牵扯部门较多,各种关系纠结缠绕,处理起来纷繁复杂。但越是难办,越要勇于向前,“该啃硬骨头了”。